🚨 DEMANDAS NUCLEARES EN TRUCKING Un accidente puede poner en riesgo toda su compañía.

Un accidente grave puede cambiarlo todo.

En la industria del trucking, las llamadas “demandas nucleares” pueden involucrar reclamaciones y veredictos por cantidades extraordinariamente altas.

Y después de un accidente, no necesariamente van a mirar solamente quién tuvo la culpa.

Pueden comenzar a revisar a su conductor y a su compañía:

¿Estaba realmente calificado para conducir?¿Tenía sus documentos vigentes?¿La compañía cumplía con DOT?¿Se hicieron las pruebas y consultas requeridas?¿La compañía actuó correctamente después del accidente?

⚠️ Un documento faltante puede convertirse en un problema mucho más grande después de un accidente.

🔎 DESPUÉS DEL ACCIDENTE PUEDEN REVISAR SU COMPLIANCE

Su compañía debería estar preparada para producir documentación como:

✅ Driver Qualification File (DQF)

✅ CDL y Medical Card vigentes

✅ MVR

✅ Pre-Employment Drug Test

✅ Drug & Alcohol Program

✅ Clearinghouse Queries

✅ Random Testing

✅ Registros relacionados con el accidente

✅ DOT Post-Accident Test, cuando sea requerido

No espere a que alguien le pida estos documentos para descubrir que no los tiene.

🚨 ¿TUVO UN ACCIDENTE? EL RELOJ YA ESTÁ CORRIENDO

No todos los accidentes requieren una prueba DOT Post-Accident.

Pero cuando sí es requerida, esperar puede convertirse en un problema.

🍺 ALCOHOL: la prueba debe intentarse lo antes posible. Si no se realiza dentro de 2 horas, deben documentarse las razones. Después de 8 horas, se detienen los intentos.

🧪 DROGAS: debe realizarse lo antes posible. Después de 32 horas, se detienen los intentos y debe documentarse por qué no pudo realizarse.

Por eso, después de un accidente, no espere hasta el día siguiente para preguntar qué debía hacer.

Bajo 49 CFR §382.303, FMCSA establece criterios específicos.

Si hay una fatalidad

Si hay una lesión que requiere tratamiento médico inmediato fuera de la escena

Si algún vehículo sea remolcado

Dependiendo de las circunstancias, la compañía puede considerar realizar una prueba postaccidente NON-DOT, de acuerdo con su política y la ley estatal aplicable, para contar con documentación adicional sobre la condición del conductor después del accidente.

Después de un accidente, lo que no documentó en ese momento puede ser imposible documentarlo meses después.

⚠️ UNA PRUEBA NEGATIVA NO ARREGLA UN COMPLIANCE INCOMPLETO

Puede hacer correctamente la prueba Post-Accident y aun así tener un problema si después descubren que:

❌ Faltaba el Pre-Employment Test

❌ No realizó una Clearinghouse Query

❌ El DQF estaba incompleto

❌ La Medical Card estaba vencida

❌ El conductor no estaba correctamente incluido en el Random Program

El accidente ya ocurrió. Lo que estaba pendiente antes no se puede solucionar retroactivamente como si siempre hubiera estado en cumplimiento.

🚛 NO ESPERE AL ACCIDENTE PARA SABER SI ESTÁ PREPARADO

Revise su Compliance AHORA, cuando todavía tiene oportunidad de identificar y corregir problemas de forma apropiada.

Y si acaba de tener un accidente, actúe inmediatamente.

En Trucking Services & Logistic podemos revisar las circunstancias para determinar si corresponde una DOT Post-Accident Test y ayudarle a coordinarla cuando sea requerida.

También podemos revisar su documentación DOT para identificar requisitos pendientes.

📲 813-435-6924

Servicio en todo Estados Unidos

Atención en español